车道材料的优点和缺点也被称为“碎石”
在回答焦油和车道车道在成本，耐久性，维护等方面与其他类型相比的问题之前，让我简单介绍一下这种类型的车道由什么组成。 尽管许多道路（图片）铺设了这种材料，但许多人以前可能还没有听说过。 正如你将在下面看到的，它的利弊远大于它的缺点，所以你在进一步研究这个问题上的努力可能是值得的。
什么是焦油车道？
这种类型的表面也被称为“Macadam”，这个名称源于其创建者，一名名叫McAdam的苏格兰工程师。 正如玛丽贝利斯在她的麦克亚当传记中所看到的那样，以这种方式建造的道路本来是水封的，然后才演变成我们今天所使用的以沥青为基础的版本。 水封版本的问题在于它允许太多的灰尘被踢出来，这是一个通过使用焦油作为粘合剂补救的问题。 这种演变解释了为什么你可能会遇到“tarmacadam”这个词，它保留了原来的“Macadam”，并对其进行了更新，以反映来自添加焦油的改进。 顺便说一句，这个词已缩短为“柏油碎石地面”，并用于表示机场跑道，尽管大多数此类跑道现在都以不同的方式建造。
以下是焦油芯片车道的构建方法：
热焦油（即液态沥青）应用于砾石基地。
对于“焦油”部分非常重要。 那么“芯片”部分呢？ 那么，虽然焦油仍然是热气腾腾的，但是碎石屑被扔在顶部，以便它们能够粘附在焦油上。 由于焦油碎片车道的主要卖点是外观，人们通常会确保石屑很漂亮，而不是任何旧石屑。
例如，你可能想要一些特定颜色的石头。 将石屑铺在焦油的顶部后，压路机将其压紧。
焦油和沥青车道的优点和缺点是什么？
每一个车道材料都有其优缺点，而这种类型在这方面没有什么不同。 我们来看看其中的一些：
优点：
- 有吸引力的。
- 成本：它们比沥青便宜。
- 低维护（只是偶尔更换流离失所的石头）。
- 粗糙的表面可能提供良好的牵引力。
- 耐用。
缺点：
- 很难找到安装承包商。
- 除雪很困难，甚至可能导致表面损坏。
除了它们出色的外观外，焦油和碎屑车道的成本也比沥青低，也不需要密封，从而减少了维修费用（因此也降低了费用）。
由于表面层由单独的石块组成，因此焦油和碎屑车道提供了良好的牵引力。 因此，沥青路面的表面并不像沥青那样光滑平滑。 只要确保你找到一个强烈推荐的承包商，因为如果结构不合理，相同的特性使得这些表面的牵引力也使得它们更难以犁和铲：即所有这些单独的小石块都粘在一起。
如果您希望对焦油码头车道保持谨慎，并保留松散的石块，请指导耕作承包商将犁刀片略微离开地面（希望您的承包商遵守说明）。 但是，除非你计划让剩下的一英寸左右的雪很快地融化（就像是朝南的斜坡那样），否则你可能会失去一些良好的牵引力，而这些牵引力可能是焦油和碎片车道已知。 在我居住的新英格兰地区，一英寸的积雪会长时间滞留（特别是在平坦的地面上），并且一般会结冰 - 造成危险。
焦油和车道车道可以是你的风景的一个美丽的补充。 这座老房子评论了碎石的耐久性，提到了焦油和碎屑车道的另一个优势，并指出漏油可能相当容易被隐藏。
然而，找一个承包商来安装一个承包商可能是一个挑战，因为焦油和碎屑车道几乎不像沥青铺路一样受欢迎。
感谢Daly Paving寻求关于焦油和碎屑车道的建议。