首先定义术语：什么是“碎石”车道？
一位读者想知道如何将碎石率作为车道材料。
通过“碎石路”车道，我的意思是那些由粗砂和小石头混合而成的车道。 但是这个术语是地区性的，许多人觉得它很混乱。 所以让我清楚，我的意思是“碎石路”（左图）与我所称的“石头”车道（照片）不同。
破碎的砾石车道通常由沙子，淤泥，粘土和较大的集料（鹅卵石和小石头）组成。
相比之下， 石头车道通常更优雅。 术语混淆的根源在于石头车道中使用的小石头有时也被称为“砾石”。
我的回答解决了这个事实，即在讨论这些车道时使用的术语存在很多混淆，尽管它们无处不在。 当我提到“ 石头 ”车道时，我的意思是车道表面完全由小石头组成。 显然，水会通过这种材料排出，就像通过筛子一样。 相比之下，这个常见问题的主题是破碎的砾石车道，其表面设计用于排水。 这是通过作为粘合剂的较大骨料之间的沙子，淤泥和粘土颗粒完成的。
有些人可能知道这种类型的车道是“污垢”车道。 然而，“污垢”是一个不太精确的单词，尽管在使用术语“砾石”时可能会产生混淆，但我在这里避免使用它。
碎石砾石车道的优点：
- 成本（其他都相同）。
- 在寒冷气候下降低霜冻。
- 减少维修，因为没有“铺好的”表面可以折断。
- 出于同样的原因，减少维护。
破碎砾石车道的缺点：
- 除雪有点困难。
- 鲁茨可以相对快速地形成，损害外观。
- 比较脏。
本页讨论的一些（但绝非全部）利弊也适用于类似于碎石砾路车道的其他车道; 例如，由小石头，碎贝壳或煤渣组成的车道（尽管这些车道都不如碎石路车道肮脏，并且都更具吸引力）。 还要注意的是，并非所有的碎石砾车道都会以相同的方式运行，这是因为它们的成分会发生变化（如何对材料进行筛选等）。
由于破碎的砾石车道价格低廉，它们往往是农村地区的首选车道，因为“跟上琼斯”并不是问题。 房主经常会有更多的破碎砾石作为车辙形式周期性地添加，并且砾石被碾碎，但这很容易：您只是有另一块碎石砾倾倒并蔓延（尽管这只是一个临时性修复）。
对于破碎的砾石车道，排水良好的基地很重要，因此确保安装破碎砾石车道的人员注意它，否则可能会出现问题。 尽管如此，破碎的砾石车道一般不需要为您修理或维修作业。 没有任何密封，没有修补，没有清洁，因为没有任何坚硬的表面会被损坏或弄脏。
但碎石路车道并不是最有吸引力的车道，尽管如果您在景观设计中努力寻找“富有艺术气息”的外观，它们可能在美学上运行良好。 碎石路面在北部地区是混合包。 一方面，它们在冷冻/融化周期期间相对较好地“滚打”; 如果你拥有一条沥青车道 ，那么“霜冻高峰”是一个更大的交易。 但破碎的砾石车道可能会使除雪变得更加困难：它们缺乏用于运行吹雪机或刮铲的平坦，干净的表面，因为小石头会粘在上面，并且会挡住它。
如上所述，破碎的砾石车道设计为洒水。 农村家庭技术的Russ Lanoie解释了如下原则：
路面砂砾需要能够保持在一起，以对抗水和交通的影响。 它需要粘结剂，以淤泥和粘土颗粒的形式填充较大集料之间的空隙，并充当一种水泥。 表面砾石不应让水通过它进入基地。 相反，由于它的形状，它应该向沟渠洒水。